The Peugeot 308 is updated inside and out: these are its new measurements, prices and release date
The French compact is updated with a redesigned front end, more range in the electric version and improvements in the plug-in hybrids. It arrives at dealerships in early 2025 with a slightly lower price than today.
The Peugeot 308, one of the most important models of the French brand, has received a deep update to stay relevant in a market dominated by SUVs. With a new face, more technology and a range that ranges from diesel engines to a 100% electric version, the compact wants to continue to be a benchmark in Europe.
Price
Although Peugeot has not yet communicated the final rates, the new 308 2025 is expected to slightly reduce the entry price compared to the outgoing model, which starts at about 38,900 euros. With this reduction and the available aid, the E-308 electric version could even be below the combustion models, also benefiting from the government subsidy of 1,750 euros for zero-emission vehicles.
The E-308 gains autonomy and key functions
The protagonist of this update is the electric E-308, which thanks to improvements in the battery adds an extra 40 kilometers of range: it now reaches up to 452 km in the WLTP cycle in the hatchback and 444 km in the SW version. Although it maintains a maximum of 100 kW of charging power – below rivals such as the Volkswagen ID.3 – Peugeot introduces two long-awaited features:
- Adjustable regenerative braking, with three levels controlled from the steering wheel paddles.
- Plug & Charge, which allows you to connect the car to compatible chargers without using cards or apps, with automatic billing.
In addition, it incorporates Vehicle-to-Load, which turns the car into a portable battery to power small appliances or tools.
Hybrids are also evolving
El hÃbrido enchufable recibe un nuevo sistema de 193 CV con caja automática de 7 marchas, mejorando prestaciones pese a tener menos potencia que antes. Ahora acelera de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos y ofrece 85 km de autonomÃa eléctrica, seis más que el modelo saliente.
La gama se completa con el motor gasolina hÃbrido de 143 CV y el diésel de 128 CV, que se mantiene vivo por su popularidad en flotas oficiales como la policÃa.
Lanzamiento
El nuevo Peugeot 308 estará disponible para pedidos en noviembre de 2025, con las primeras entregas previstas durante el primer trimestre de 2026.
La versión eléctrica podrÃa beneficiarse de ayudas gubernamentales como el Plan MOVES III o las ayudas de las comunidades autónomas, situándose como una opción competitiva frente a rivales directos.
Medidas
El nuevo Peugeot 308 2025 mantiene unas proporciones equilibradas que refuerzan su carácter de compacto polivalente. La versión hatchback mide 4,36 metros de largo, 1,85 metros de ancho y 1,44 metros de alto, mientras que la carrocerÃa familiar SW se estira hasta los 4,63 metros de longitud, con la misma anchura y apenas un milÃmetro más de altura.
Ambas variantes comparten una distancia entre ejes generosa, lo que mejora la habitabilidad en las plazas traseras y la capacidad de maletero, que en el caso del SW resulta especialmente amplia. Estas dimensiones sitúan al 308 en el corazón del segmento C, en competencia directa con modelos como el Volkswagen Golf, el Renault Mégane o el Hyundai i30.
Un frontal que cambia por completo
El cambio más visible está en la parte delantera: el logotipo iluminado debuta en las versiones más equipadas, acompañado de la nueva firma lumÃnica de tres garras que ahora se extiende por el capó. Los faros principales quedan “ocultos” bajo este conjunto, reforzando una mirada más ancha y agresiva. El paragolpes también gana protagonismo, con tomas de aire que mejoran la aerodinámica.
En la parte trasera, todos los acabados incorporan ahora las luces 3D de tres garras, antes reservadas solo al GT. A esto se suman dos nuevos tonos de azul exclusivos para la carrocerÃa: Lagoa Blue en el hatchback e Ingaro Blue en el familiar SW.
Interior con más confort y equipamiento
Dentro, el 308 mejora en materiales y detalles. Estrena nuevas telas para los asientos y gráficos renovados en la instrumentación digital. La gran novedad es el acabado GT Premium, que añade asientos de Alcantara con masaje y calefacción, cámara 360º, asistencias avanzadas a la conducción y un sistema de alarma integrado.
The Peugeot 308 in figures
| Version | Longitude | Width | Height | Power | Electric range |
|---|---|---|---|---|---|
| 308 Hatchback E-308 | 4,367 mm | 1,852 mm | 1,441 mm | 156 hp | up to 452 km |
| 308 SW E-308 | 4,636 mm | 1,852 mm | 1,442 mm | 156 hp | up to 444 km |
| 308 PHEV (new version) | – | – | – | 193 hp | up to 85 km |
| 308 petrol hybrid | – | – | – | 143 hp | – |
| 308 diesel | – | – | – | 128 hp | – |